Een zending naar Keulen, Antwerpen, Parijs of Wenen: bij ons rijdt het voertuig dat bij u laadt, ook naar het buitenlandse adres. Geen hub, geen overslag, geen zending die drie dagen in een depot bij de grens staat.
Bij het gewone stukgoedvervoer gaat uw zending in Nederland op een hub, daarna op een lijndienst, en in het buitenland weer op een lokale distributiewagen. Elke overslag kost een dag en is een moment waarop iets kan misgaan. Voor een pallet met machineonderdelen voor een lijn die stilstaat, is dat geen optie.

Vanuit 's-Hertogenbosch rijden we door heel Europa: van de Benelux en Duitsland tot Italië, Spanje, Polen en Scandinavië. De chauffeur die laadt, is dezelfde die lost, hoe ver de rit ook gaat.
| Bestemming | Wat u kunt verwachten |
|---|---|
| België en Luxemburg | Meestal dezelfde dag, Antwerpen en Brussel binnen enkele uren |
| Duitsland | Ruhrgebied en Rijnland dezelfde dag, de rest van het land uiterlijk de volgende ochtend |
| Frankrijk, Oostenrijk, Tsjechië, Italië, Spanje, Polen, Roemenië, Denemarken en verder | Vertrek direct na laden, rechtstreeks zonder overslag, aflevering dezelfde of de volgende dag |
Ook voor de terugweg: haalt u regelmatig materiaal op bij een buitenlandse leverancier, dan kunnen we dat op de terugrit meenemen.
Internationaal wegvervoer valt onder het CMR-verdrag. Wij rijden met een CMR-vrachtbrief en zijn verzekerd volgens die voorwaarden. De ondertekende vrachtbrief leggen we digitaal vast, met foto en tijdstip, zodat u het bewijs van aflevering direct heeft in plaats van een week later per post.
Wij rijden binnen de Europese Unie, dus er komt geen douaneafhandeling aan te pas. Landen buiten de EU, zoals Zwitserland of het Verenigd Koninkrijk, rijden wij niet.
Wat u zoekt, zit er niet bij? Bel gerust. De kans is groot dat we het gewoon rijden.
U krijgt direct iemand aan de lijn die uw vraag kan beantwoorden. Geen keuzemenu.