Bij just-in-time is te vroeg net zo lastig als te laat. Geen ruimte om iets neer te zetten, geen mensen om het aan te nemen. Wij plannen de rit rond úw tijdstip, en niet andersom.
De meeste vervoerders leveren "op maandag". Voor een fabriek die om 07:00 met een nieuwe serie begint, is dat te vaag. De onderdelen moeten er zijn vóór de lijn start, maar er is geen plek om ze de dag ervoor al neer te zetten.

Werkt uw ontvanger met een boekingssysteem voor tijdsloten? Geef het slot door bij de aanvraag, dan plannen we daarop.
Op tijd komen is geen belofte maar planning. We rekenen terug vanaf het afgesproken moment, houden rekening met spitsrichting en drukke grensovergangen, en de chauffeur ziet in zijn app precies welke stop wanneer moet.
Tijdens de rit volgt u het voertuig live op de kaart met een actuele verwachte aankomsttijd. Ziet u dat het krap wordt, dan weet u dat op hetzelfde moment als wij. Dat scheelt een telefoontje en geeft u tijd om uw eigen ploeg te informeren.
Dat bespreken we per rit. Hoe korter het tijdvak, hoe meer marge we in de planning nemen; op korte afstanden kan dat behoorlijk nauwkeurig.
Dan wachten we. Bij just-in-time is te vroeg lossen vaak net zo onhandig als te laat, dus we leveren binnen het afgesproken venster.
Ja. Geef het tijdslot en het referentienummer door bij de aanvraag, dan plant de chauffeur daarop.
U volgt de rit live met een actuele verwachte aankomsttijd. Bij een verstoring onderweg nemen we contact op voordat het uw planning raakt.
Nee. Ook voor één kist naar één montageploeg plannen we op tijd; het gaat om het moment, niet om het volume.
Wat u zoekt, zit er niet bij? Bel gerust. De kans is groot dat we het gewoon rijden.
U krijgt direct iemand aan de lijn die uw vraag kan beantwoorden. Geen keuzemenu.